Perakitan gandar depan truk

Gandar bisa integral, seperti barbel besar. Kedua ujungnya mendukung tubuh melalui sistem suspensi. Oleh karena itu, gandar integral biasanya cocok dengan suspensi non mandiri; Gandar juga dapat terputus, seperti dua payung dimasukkan di kedua sisi tubuh, dan kemudian mendukung tubuh melalui sistem suspensi, sehingga gandar terputus dicocokkan dengan suspensi independen.

Menurut mode mengemudi yang berbeda, poros juga dibagi menjadi empat jenis: gandar kemudi, gandar penggerak, gandar drive kemudi dan gandar dukungan. Gandar kemudi dan gandar dukungan milik gandar yang digerakkan. Sebagian besar mobil menggunakan drive belakang depan (fr), sehingga gandar depan digunakan sebagai gandar kemudi dan gandar belakang digunakan sebagai gandar penggerak; Gandar depan kendaraan drive depan (FF) menjadi gandar drive setir, dan gandar belakang bertindak sebagai gandar dukungan.

Struktur gandar kemudi pada dasarnya sama, yang terdiri dari dua buku jari kemudi dan balok silang. Jika balok dibandingkan dengan tubuh, buku-buku jari kemudi adalah kepalanya yang bergetar kiri dan kanan, leher adalah apa yang sering kita sebut gembong, dan roda dipasang di atas jari-jarinya seolah-olah dia memiliki topi jerami di kepalanya. Namun, saat mengemudi, topi jerami berubah, tetapi kepala tidak berbalik. Tengah dipisahkan oleh bantalan, dan kepala hanya berayun ke kiri dan kanan. Leher Kingpin adalah sumbu rotasi roda. Sumbu sumbu ini tidak tegak lurus terhadap tanah, dan roda itu sendiri tidak vertikal. Kami akan membahasnya secara rinci di bagian posisi roda.

Perbedaan antara gandar drive kemudi dan gandar kemudi adalah bahwa semuanya berlubang. Palang balok menjadi perumahan gandar dan buku-buku jari kemudi menjadi perumahan karet kemudi karena ada lebih banyak poros drive di dalamnya. Poros drive dibagi menjadi dua poros setengah oleh diferensial di tengah perumahan gandar. Dua topi jerami tidak hanya lengan di kepala, tetapi juga terhubung langsung dengan dua setengah poros di dalamnya. Setengah poros juga memiliki sendi universal bersama di "leher", sehingga setengah poros telah menjadi dua bagian, poros setengah bagian dalam dan poros setengah luar.

Prompt hangat

Agar Anda dapat membeli bagian-bagian yang cocok untuk mobil asli Anda AI secepat mungkin, silakan siapkan dokumen-dokumen berikut sebelum berkonsultasi dengan bagian. Jika nomor bagian dapat dilihat pada bagian asli, silakan berikan informasi yang dapat Anda lihat, seperti nomor bagian yang dimulai dengan, A2 atau YG;

Jika nomor bagian tidak dapat ditemukan pada aslinya, harap berikan nomor identifikasi kendaraan (umumnya dikenal sebagai: nomor bingkai, nomor sasis) pada lisensi kendaraan, biasanya pada bingkai di kedua sisi mesin atau di atas piring Mobil penumpang yang dimulai dengan "LZZ" dan 8 huruf dan angka berikut: untuk aksesori yang tidak Anda ketahui, disarankan untuk mengambil foto yang jelas dengan telepon atau lampu kamera Anda dan kirim ke layanan pelanggan.

Harap berikan foto asli dari mobil asli, dan jangan kirim tangkapan layar gambar yang dicari online ke layanan pelanggan. Pembeli akan menanggung semua tanggung jawab atas penilaian yang salah atas model aksesori yang disebabkan oleh ini.